Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
Ứng dụng: | 320GC 320D2 320E 320F 323D2 | Tên sản phẩm: | Hộp giảm tốc hành trình |
---|---|---|---|
một phần số: | 507-6562 511-6007 5076562 5116007 | đóng gói: | Thùng tiêu chuẩn xuất khẩu |
Vận tải: | Bằng đường biển / đường hàng không Bằng đường cao tốc | Sự bảo đảm: | Tháng 6/12 |
Điểm nổi bật: | Bộ truyền động cuối cùng của máy xúc 5076562,Bộ truyền động cuối cùng của máy xúc 323,5116007 |
507-6562 511-6007 5076562 5116007 Giảm tốc hành trình 320D2 Truyền động cuối 320E Hộp số hành trình 320GC Động cơ hành trình 323D2 assy
507-6562 511-6007 5076562 5116007 320D2 323D2 320E 320F Hộp giảm tốc hành trình
Sự chỉ rõ
Ứng dụng | Ổ đĩa cuối cùng của máy xúc |
Tên | hộp số giảm hành trình |
bộ phận Không |
507-6562 511-6007 |
Tình trạng | Thương hiệu mới, chất lượng OEM |
Thời gian giao hàng | 2-7 ngày |
moq | 1 CÁI |
Nguồn gốc | sản xuất tại Trung Quốc |
Phương tiện vận chuyển | Bằng đường biển/hàng không, DHL FedEx UPS |
đóng gói | Theo yêu cầu hoặc đóng gói tiêu chuẩn |
Máy đào thường có một hệ thống giảm hành trình như một phần trong thiết kế tổng thể của chúng.Hệ thống giảm hành trình có nhiệm vụ giảm tốc độ quay của động cơ máy xúc xuống tốc độ phù hợp để di chuyển hiệu quả và khả năng cơ động.Nó bao gồm nhiều bộ phận hoạt động cùng nhau để truyền lực từ động cơ đến đường ray hoặc bánh xe của máy xúc.
Dưới đây là các thành phần chính của hệ thống giảm hành trình máy đào:
Truyền động cuối cùng: Truyền động cuối cùng nằm ở mỗi đường ray hoặc bánh xe và chịu trách nhiệm truyền lực từ động cơ đến đường ray hoặc bánh xe.Nó chứa một loạt các bánh răng giúp giảm tốc độ quay và tăng mô-men xoắn, cho phép máy đào di chuyển hiệu quả trên nhiều địa hình khác nhau.
Bộ bánh răng hành tinh: Truyền động cuối cùng thường kết hợp với bộ bánh răng hành tinh.Bộ bánh răng này bao gồm một bánh răng mặt trời trung tâm, nhiều bánh răng hành tinh và một bánh răng vòng ngoài.Sự tương tác giữa các bánh răng này tạo ra sự giảm tốc độ trong khi tăng mô-men xoắn.
Động cơ thủy lực: Trong một số máy đào, hệ thống giảm hành trình có thể bao gồm một động cơ thủy lực được kết nối với bộ truyền động cuối cùng.Động cơ này sử dụng chất lỏng thủy lực để chuyển đổi áp suất thủy lực thành chuyển động quay, cung cấp năng lượng cho ổ đĩa cuối cùng và cho phép chuyển động của máy xúc.
Hệ thống phanh: Hệ thống giảm hành trình cũng có thể kết hợp hệ thống phanh để điều khiển chuyển động của máy đào và đảm bảo máy đào đứng yên khi cần thiết.Hệ thống phanh thường được tích hợp vào ổ đĩa cuối cùng và giúp ngăn ngừa chuyển động ngoài ý muốn hoặc trượt trên dốc.
Đĩa xích hoặc Bánh xe: Truyền động cuối cùng truyền lực tới đường ray hoặc bánh xe của máy đào thông qua đĩa xích (đối với máy đào bánh xích) hoặc bánh xe (đối với máy đào bánh lốp).Các thành phần này cung cấp lực kéo và cho phép máy đào di chuyển theo các hướng khác nhau.
Nhìn chung, hệ thống giảm hành trình trong máy đào đóng một vai trò quan trọng trong việc chuyển đổi chuyển động quay tốc độ cao của động cơ thành chuyển động mô-men xoắn cao, tốc độ thấp cần thiết cho hoạt động di chuyển và đào hiệu quả.
5076561 DRIVE GP-CUỐI CÙNG
5076560 DRIVE GP-CUỐI CÙNG
5076559 DRIVE GP-CUỐI CÙNG
5076558 DRIVE GP-CUỐI CÙNG
5076557 DRIVE GP-CUỐI CÙNG
4883075 LÁI XE GP-SWING
3894896 DRIVE GP-BƠM
5431001 DRIVE GP-CUỐI CÙNG
5431000 Ổ đĩa GP-SWING
5430999 DRIVE GP-CUỐI CÙNG
5253741 LÁI XE GP-SWING
5253672 DRIVE GP-CUỐI CÙNG
vị trí. | Phần Không | số lượng | Tên bộ phận | Bình luận |
1 | 094-0580 | [1] | TẤM (10-MM THK) | |
2 | 094-0611 | [6] | MÁY GIẶT (47.3X76X1-MM THK) | |
3 | 096-1773 B | [1] | SHIM (0,15-MM THK) | |
096-1774 B | [1] | SHIM (0,3-MM THK) | ||
096-1775 B | [1] | SHIM (0,4-MM THK) | ||
096-1776B | [1] | SHIM (0,5-MM THK) | ||
096-1777 B | [1] | SHIM (0,6-MM THK) | ||
096-1778 B | [1] | SHIM (0,7-MM THK) | ||
096-1779 B | [1] | SHIM (0,8-MM THK) | ||
096-1780B | [1] | SHIM (1-MM THK) | ||
096-1781 B | [1] | SHIM (1,6-MM THK) | ||
4 | 3E-2338 | [2] | ỐNG NỐI | |
5 | 5P-8245 | [16] | MÁY GIẶT-CỨNG (13.5X25.5X3-MM THK) | |
6 | 6D-0692 | [1] | SEAL-O-RING | |
7 | 7M-8485 | [2] | SEAL-O-RING | |
số 8 | 7Y-1558 | [1] | VÁCH NGĂN (90X119.6X7.5-MM THK) | |
9 | 8T-0348 M | [28] | ĐẦU BU LÔNG (M16X2X50-MM) | |
10 | 9X-8268 | [28] | MÁY GIẶT (17.5X30X3.5-MM THK) | |
11 | 346-5215 | [3] | VÒI NHƯ | |
12 | 114-1539 | [6] | PIN-DOWEL | |
13 | 148-4715 | [1] | KHỚP BÁNH RĂNG (55-RĂNG) | |
14 | 174-4874 | [1] | SEAL GP-DUO-CONE | |
15 | 333-2989 | [1] | GEAR-SUN (12-RĂNG) | |
16 | 333-2990 | [1] | GEAR-SUN (18-RĂNG) | |
17 | 333-2991 | [3] | BÁNH RĂNG-HẠT HÀNH TINH (38-TEETH) | |
18 | 333-2992 | [3] | BÁNH RĂNG-HẠT HÀNH TINH (35-TEETH) | |
19 | 333-2993 | [3] | TRỤC | |
20 | 333-2994 | [3] | TRỤC | |
21 | 333-2995 | [1] | VẬN CHUYỂN- HÀNH TINH | |
22 | 333-2996 | [1] | VẬN CHUYỂN- HÀNH TINH | |
23 | 333-2998 | [1] | NHÀ Ở | |
24 | 455-4089 | [1] | NHÀ Ở-ĐỘNG CƠ | |
25 | 457-7977 | [1] | BÁNH RĂNG (90-TEETH) | |
26 | 480-6771 | [1] | CHE PHỦ | |
27 | 498-9005 | [1] | gioăng | |
28 | 094-0584 | [6] | MÁY GIẶT (40.3X72X1-MM THK) | |
29 | 095-0891 | [6] | PIN XUÂN | |
30 | 096-3216 M | [2] | VÍT ĐẶT (M12X1.75X12-MM) | |
31 | 143-0811 M | [16] | CHỐT (12X1.75X35-MM) | |
32 | 165-5785 | [1] | VÁCH NGĂN (40X60.9X1-MM THK) | |
33 | 227-6034 M | [14] | ĐẦU MẶT BÍCH (M16X2X60-MM) | |
34 | 296-6220 | [2] | VÒNG BI | |
35 | 296-6268 | [6] | VÒNG BI AS-ROLLER | |
b | SỬ DỤNG THEO YÊU CẦU | |||
m | PHẦN ĐO LƯỜNG |
Chúng tôi có thể cung cấp các phụ tùng thay thế sau
1 Các bộ phận thủy lực: bơm thủy lực, van chính, xi lanh thủy lực, ổ đĩa cuối cùng, động cơ du lịch, máy xoay, động cơ xoay, v.v.
2 Các bộ phận của động cơ: ass'y động cơ, pít-tông, vòng pít-tông, khối xi-lanh, đầu xi-lanh, trục khuỷu, bộ tăng áp, bơm phun nhiên liệu, động cơ khởi động và máy phát điện, v.v.
3 Bộ phận bánh xe: Con lăn theo dõi, Con lăn vận chuyển, Liên kết theo dõi, Giày theo dõi, Bánh xích, đệm Idler và Idler, v.v.
4 Các bộ phận buồng lái: buồng lái của người vận hành, dây nối, màn hình, bộ điều khiển, ghế ngồi, cửa, v.v.
5 Bộ phận làm mát: Dàn tản nhiệt, điều hòa, máy nén, giàn lạnh sau v.v.
6 Các bộ phận khác: Bộ dụng cụ bảo dưỡng, vòng xoay, mui động cơ, khớp xoay, bình nhiên liệu, bộ lọc, cần, cần, gầu, v.v.
Lợi thế
1. Phụ tùng máy đào được chế tạo để phù hợp với hệ thống nguyên bản của máy.
2. Phụ tùng máy xúc được cung cấp đúng theo danh mục phụ tùng chính hãng.
3. Tất cả các phụ tùng của máy xúc đều được sản xuất từ các vật liệu được lựa chọn cẩn thận với chất lượng tiêu chuẩn bằng các quy trình xử lý nhiệt theo quy trình sản xuất tiêu chuẩn — bao gồm thấm cacbon, thấm nitơ và làm cứng cảm ứng.
4. Hàng tồn kho và các loại phụ tùng thay thế khác nhau bao gồm máy đào.HITACHI KOMATSU HYUNDAI Vo-lvo DOOSAN KOBELCO SUMITOMO KATO JCB
Chi tiết đóng gói :
đóng gói bên trong: màng nhựa để gói
bao bì bên ngoài: vỏ gỗ
Đang chuyển hàng :
trong vòng 3 ngày sau khi nhận được khoản thanh toán, bằng đường hàng không hoặc đường cao tốc hoặc đường biển trên cơ sở
số lượng và trường hợp khẩn cấp.
1. Bằng Chuyển phát nhanh: DHL, UPS, FedEx, TNT là những công ty chuyển phát nhanh chính mà chúng tôi hợp tác,
2. Bằng đường hàng không: Giao hàng từ cảng hàng không Quảng Châu đến cảng hàng không thành phố đích của khách hàng.
3. Bằng đường biển: Giao hàng từ cảng Hoàng Phố.
Người liên hệ: Mr. Paul
Tel: 0086-15920526889
Fax: +86-20-89855265