Gửi tin nhắn
Nhà Sản phẩmTrục cuối của Máy đào

227-6196 227-6195 227-6189 227-6188 Excavator Final Drive for 330D Excavator

I appreciate the help from Paul, he's prefessional and knows exactly what parts I need. My CAT has gone back to work without any problem.

—— Raphael

Got the final drive and its beautiful I think. We've have it assembled in our Hitachi ZX330 excavator, my machines goes to work again now. Many thanks

—— Kevin

Fast shippment, the arrived parts is good quality, our engine is repaired and is perfectly running at maximum power. Thank you, god bless.

—— Mohammed

Tôi trò chuyện trực tuyến bây giờ

227-6196 227-6195 227-6189 227-6188 Excavator Final Drive for 330D Excavator

227-6196 227-6195 227-6189 227-6188  Excavator Final Drive for  330D Excavator
227-6196 227-6195 227-6189 227-6188  Excavator Final Drive for  330D Excavator

Hình ảnh lớn :  227-6196 227-6195 227-6189 227-6188 Excavator Final Drive for 330D Excavator

Thông tin chi tiết sản phẩm:
Place of Origin: China
Hàng hiệu: OEM
Model Number: E330D
Thanh toán:
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 máy tính
Giá bán: Negotiable
chi tiết đóng gói: Hộp gỗ cho các bộ phận nặng, giấy carton cho các bộ phận ánh sáng
Delivery Time: 3-7 working days
Payment Terms: T/T, Western Union, MoneyGram, D/P, D/A, L/C
Khả năng cung cấp: 100-2000
Chi tiết sản phẩm
Bộ phận số: 227-6196 227-6195 227-6189 227-6189 Mô hình máy xúc: 330D 330C
Loại: máy xúc du lịch giảm tốc đóng gói: Hộp gỗ
Sự bảo đảm: 12 tháng Cân nặng: 450 kg
Điểm nổi bật:

bộ phận ổ đĩa cuối cùng

,

ổ đĩa cuối cùng của mèo

Bộ giảm tốc hành trình 330D Bộ giảm tốc hành trình 330C truyền động cuối giảm hành trình 227-6196 227-6195 227-6189 227-6188

 

  • 227-6196 227-6195 227-6189 227-6188 2276196 2276195 2276189 2276188 Truyền động cuối cùng của máy đào 330D
Tên bộ phận giảm du lịch
Ứng dụng MÈO 330C 330D
Loại ổ đĩa cuối cùng của máy xúc

 

  • mô hình tương thích

328D LCR, 330C, 330C L, 330C MH, 330D, 330D L, 330D LN, 330D MH

 

 

Giảm hành trình 330D đề cập đến hệ thống truyền động hành trình được sử dụng trong mẫu máy đào 330D.Bộ giảm tốc hành trình là một thành phần thiết yếu của hệ thống đẩy của máy xúc, chịu trách nhiệm truyền lực từ động cơ đến đường ray hoặc bánh xe, cho phép máy di chuyển và cơ động.


Việc giảm hành trình trong 330D là một hệ thống mạnh mẽ và hiệu quả được thiết kế để xử lý các nhiệm vụ nặng nhọc gặp phải trong các ứng dụng xây dựng và khai quật.Nó bao gồm một số thành phần chính:


Động cơ du lịch: Động cơ du lịch là một động cơ thủy lực chuyển đổi áp suất thủy lực thành lực quay cơ học.Nó có nhiệm vụ điều khiển đường ray hoặc bánh xe của máy xúc, đẩy máy tiến hoặc lùi.


Bánh răng giảm tốc: Hệ thống giảm hành trình kết hợp với bánh răng giảm tốc, được sử dụng để giảm vòng quay tốc độ cao của động cơ thủy lực xuống tốc độ thấp hơn phù hợp với đường ray hoặc bánh xe.Những bánh răng này giúp tăng mô-men xoắn trong khi giảm tốc độ quay, cung cấp năng lượng cần thiết để chuyển động trơn tru và có kiểm soát.


Vỏ và Vòng bi: Hệ thống giảm thiểu hành trình được đặt trong một lớp vỏ chắc chắn để bảo vệ các bộ phận bên trong khỏi các yếu tố bên ngoài, chẳng hạn như bụi, mảnh vụn và độ ẩm.Vỏ cũng chứa các vòng bi hỗ trợ chuyển động quay của bánh răng và giảm ma sát, đảm bảo hoạt động trơn tru và kéo dài tuổi thọ của hệ thống.


Phớt và bôi trơn: Để duy trì hoạt động bình thường và ngăn ngừa hư hỏng bên trong, hệ thống giảm hành trình được trang bị các phớt và điểm bôi trơn.Các phớt ngăn chặn sự rò rỉ dầu và sự xâm nhập của các chất gây ô nhiễm, trong khi các điểm bôi trơn đảm bảo rằng tất cả các bộ phận chuyển động đều được bôi trơn đầy đủ, giảm ma sát và giảm thiểu mài mòn.


Hệ thống giảm hành trình 330D được thiết kế để cung cấp lực kéo mạnh mẽ và đáng tin cậy cho máy xúc.Nó cho phép máy di chuyển hiệu quả trên nhiều địa hình khác nhau, bao gồm các bề mặt gồ ghề và không bằng phẳng, trong khi vẫn duy trì khả năng kiểm soát và ổn định.
Bảo dưỡng đúng cách và kiểm tra định kỳ

 

 

  • Bản vẽ bộ phận danh mục

227-6189DRIVE GP-FINAL -KHÔNG CÓ ĐỘNG CƠ
S/N LRM1-UP
MỘT PHẦN CỦA 227-6188 DRIVE GP-FINAL

 

CẢ NHÓM:

227-6189: DRIVE GP-CUỐI CÙNG

TỪNG PHẦN:

1.3E-2338[2] -
ỐNG NỐI
2.7Y-0639[1] -
GEAR-SUN (21-RĂNG)
3.7Y-0642[1] -
BÁNH RĂNG (63-TEETH)
4.7Y-0643[1] -
VẬN CHUYỂN
5.7Y-0645[1] -
VẬN CHUYỂN
6.7Y-0659[3] -
BÁNH RĂNG-HẠT HÀNH TINH (22-TEETH)
7.7Y-0661[3] -
TRỤC- HÀNH TINH
8.7Y-0662[4] -
TRỤC- HÀNH TINH
9.7Y-0663[4] -
BÁNH RĂNG-HẠT HÀNH TINH (20 RĂNG)
10.7Y-0667[1] -
RING-GIỮ LẠI
11.7Y-0673[1] -
BÁNH RĂNG (73-TEETH)
12.7Y-0676[3] -
BÁNH RĂNG-HẠT HÀNH TINH (24 RĂNG)
13.7Y-0731[1] -
VẬN CHUYỂN NHƯ
7Y-0656[3] -
TRỤC- HÀNH TINH
14.7Y-1056[1] -
SHIM (0,8-MM THK) .
7Y-1057[1] -
SHIM (1-MM THK) .
267-6809[1] -
SHIM (0,75-MM THK) .
267-6810[1] -
SHIM (0,85-MM THK) .
267-6811[1] -
SHIM (0,9-MM THK) .
267-6812[1] -
SHIM (0,95-MM THK)
267-6813[1] -
SHIM (1,2-MM THK)
267-6814[1] -
SHIM (1,4-MM THK)
267-6815[1] -
SHIM (1,8-MM THK)
267-6816[1] -
SHIM (2-MM THK)
267-6817[1] -
SHIM (2,3-MM THK)
15.1U-8846B-
SEALANT-GASKET
16.7Y-1094 T[14] -
MÁY GIẶT (66X102X1-MM THK)
17.7Y-5235 M[20] -
CHỐT (M24X3X190-MM)
18.094-0577[1] -
TẤM (7-MM THK)
094-0578[1] -
TẤM (8-MM THK)
094-0579[1] -
TẤM (9-MM THK)
094-0580[1] -
TẤM (10-MM THK)
19.9X-6032 M[12] -
ĐẦU BU LÔNG (M10X1.5X30-MM)
20.8T-4240[3] -
RING-GIỮ LẠI
21.8T-4167[20] -
MÁY GIẶT-CỨNG (26X44X4-MM THK)
22.110-7231[1] -
GEAR-SUN (18-RĂNG)
23.114-1541[6] -
PIN-DOWEL
24.191-2521[1] -
GEAR-SUN (23-RĂNG)
25.199-4582[3] -
VÒI NHƯ
26.199-4583[11] -
VÒI NHƯ
27.213-4737[1] -
SEAL GP-DUO-CONE
28.227-6190[1] -
NHÀ Ở-ĐỘNG CƠ
29.227-6191[1] -
NHÀ Ở (SPROCKET)
30.227-6192[1] -
Khớp nối bánh răng
31.7Y-0644[1] -
VÁCH NGĂN (163X190X8-MM THK)
32.7Y-0595[2] -
VÁCH NGĂN (58X79.6X6-MM THK)
33.7M-8485[2] -
SEAL-O-RING
34.6V-8237[10] -
MÁY GIẶT (26X44X4-MM THK)
35.6V-8133M[10] -
CHỐT (M24X3X80-MM)
36.2P-3628[1] -
SEAL-O-RING
37.191-2645[1] -
KHỚP NỐI
38.191-2526[1] -
CHE PHỦ
39.096-3216 M[2] -
VÍT ĐẶT (M12X1.75X12-MM)
40.279-0344[2] -
VÒI VÒNG BI
41.093-1731[1] -
RING-GIỮ LẠI
42.094-0584[6] -
MÁY GIẶT (40.3X72X1-MM THK)
43.095-0891[7] -
PIN XUÂN

227-6196 227-6195 227-6189 227-6188  Excavator Final Drive for  330D Excavator 0

 

 

  • Lợi thế

 

1. Các bộ phận bánh răng được chế tạo để ăn khớp với hệ thống hộp số truyền động chính hiệu.

2. Các bộ phận bánh răng được cung cấp đúng theo danh mục phụ tùng chính hãng.

3. Tất cả các bộ phận của bánh răng đều được sản xuất từ ​​những vật liệu được lựa chọn cẩn thận với chất lượng tiêu chuẩn bằng cách sử dụng các quy trình xử lý nhiệt theo quy trình sản xuất tiêu chuẩn — bao gồm thấm cacbon, thấm nitơ và làm cứng vỏ bằng cảm ứng.

4. Hàng tồn kho dư thừa và các loại bộ phận bánh răng khác nhau bao gồm bộ truyền động cuối cùng và động cơ chuyển động cho máy xúc lên tới 70 tấn.HITACHI KOMATSU HYUNDAI Vo-lvo DOOSAN KOBELCO SUMITOMO KATO JCB
 

 

  • Sự bảo đảm

 

1. Thời gian bảo hành: Bảo hành 3 tháng kể từ ngày đến.Thời gian bảo hành dài hơn 6 tháng có thể được cung cấp với mức giá cao hơn.

 

2. Loại hình bảo hành: thay thế các bộ phận có vấn đề về chất lượng.

 

3. Bảo hành không có giá trị đối với các trường hợp dưới đây

* Khách hàng cung cấp sai thông tin về đơn hàng

* Trường hợp bất khả kháng

* Cài đặt và vận hành sai

* rỉ sét

 

  • Đóng gói & Giao hàng tận nơi

 

* Thùng carton hoặc hộp gỗ chắc chắn cho các bộ phận bánh răng.Hộp gỗ để lắp ráp hộp số

* Phương thức giao hàng: Bằng đường biển, Đường hàng không đến sân bay quốc tế địa phương, Bằng đường cao tốc như DHL TNT FEDEX

 

 

Chi tiết liên lạc
Guangzhou Anto Machinery Parts Co.,Ltd.

Người liên hệ: Mr. Paul

Tel: 0086-15920526889

Fax: +86-20-89855265

Gửi yêu cầu thông tin của bạn trực tiếp cho chúng tôi (0 / 3000)