Van phân phối (van điều khiển chính) của máy xúc có nhiệm vụ phân phối lưu lượng và áp suất thủy lực đến từng cơ cấu chấp hành (cần, tay cần, gầu, di chuyển, quay toa). Bất kỳ lỗi nào trong van đều ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất của máy, gây ra các chuyển động yếu, chậm hoặc bất thường.

I. Các Triệu Chứng Phổ Biến của Các Vấn Đề về Van Điều Khiển Chính

1. Một Chức Năng Yếu hoặc Không Hoạt Động

• Cần không nâng lên được

• Gầu có lực đào yếu

• Tay cần di chuyển chậm

• Di chuyển một bên yếu hoặc không di chuyển

2. Nhiều Chức Năng Yếu

• Toàn bộ máy di chuyển chậm

• Hoạt động bình thường khi nguội nhưng yếu sau khi nóng lên

3. Giao Thoa Giữa Hai Hoạt Động

• Các hoạt động kết hợp làm máy bị chết máy

• Một chức năng trở nên nhanh trong khi chức năng khác chậm đi đáng kể

4. Tiếng Ồn hoặc Rung Động Bất Thường từ Van

• Tiếng kim loại cọ xát

• Tiếng vo ve

• Khối van bị quá nhiệt cục bộ

II. Các Nguyên Nhân Phổ Biến Gây Ra Lỗi Van Điều Khiển Chính (Theo Khả Năng Xảy Ra)

1. Kẹt Trục Van / Mòn Trục Van (≈ 40%)

Nguyên nhân:

• Dầu thủy lực bị nhiễm bẩn

• Nhiệt độ hoạt động cao gây thay đổi khe hở

• Trục van bị xước hoặc rỉ sét

Triệu chứng:

• Chuyển động giật cục, chuyển động không liên tục

• Tốt khi nguội, kém khi nóng

• Quá nhiệt ở một phần van

Giải pháp:

• Tháo và làm sạch trục van

• Đánh bóng/sửa chữa trục van và lỗ

• Thay thế trục van hoặc phần van bị mòn

2. Lỗi Van Bù Áp (Van PC) (≈ 25%)

Nguyên nhân:

• Lò xo van PC bị gãy hoặc yếu

• Mòn trục van bù

• Áp suất hệ thống không ổn định

Triệu chứng:

• Yếu khi kết hợp các hoạt động

• Một chức năng bình thường, một chức năng khác cực kỳ chậm

• Áp suất hệ thống không đạt thông số kỹ thuật

Giải pháp:

• Làm sạch hoặc thay thế van PC

• Điều chỉnh áp suất điều khiển và áp suất hệ thống chính

3. Rò Rỉ Bên Trong Van (≈ 20%)

Nguyên nhân:

• Khe hở tăng lên giữa trục van và thân van

• Vòng đệm bị hỏng

• Mòn hoặc xước bề mặt thân van

Triệu chứng:

• Kiểm tra áp suất bình thường nhưng các chức năng vẫn yếu

• Cần trôi xuống khi nâng lên

• Di chuyển yếu, không có lực đẩy

Giải pháp:

• Thực hiện kiểm tra rò rỉ bên trong

• Thay thế trục van, thân van hoặc bộ gioăng

4. Các Vấn Đề về Mạch Điều Khiển (Pilot) (≈ 10%)

Nguyên nhân:

• Áp suất bơm điều khiển thấp

• Lọc điều khiển bị tắc

• Hỏng van điều khiển (tay trang)

Triệu chứng:

• Hành trình cần gạt lớn

• Các hoạt động kép làm máy bị chết máy

• Một hướng chậm hơn đáng kể

Giải pháp:

• Điều chỉnh áp suất điều khiển (tiêu chuẩn 3–4 MPa)

• Thay thế bộ lọc điều khiển

• Sửa chữa hoặc thay thế van điều khiển

5. Lỗi Van An Toàn / Van Xả Chính (≈ 5%)

Nguyên nhân:

• Van xả bị kẹt

• Mỏi lò xo hoặc mòn trục van

Triệu chứng:

• Áp suất hệ thống không tăng lên được

• Các chức năng yếu, tồi tệ hơn sau khi nóng lên

Giải pháp:

• Hiệu chỉnh lại van xả

• Thay thế các bộ phận van xả bị hỏng

III. Quy Trình Chẩn Đoán Nhanh

1. Kiểm Tra Áp Suất

• Áp suất bơm chính: 18–35 MPa (thay đổi theo kiểu máy)

• Áp suất điều khiển: 3–4 MPa

• Áp suất LS (cảm biến tải)

2. Kiểm Tra Nhiệt Độ

• Một phần khối van nóng lên đáng kể → kẹt trục van hoặc rò rỉ bên trong

3. Kiểm Tra Âm Thanh

• Tiếng vo ve → van xả mở

• Tiếng kim loại cọ xát → xước trục van

4. Kiểm Tra Hoán Đổi

• Hoán đổi phần van nghi ngờ với một phần bình thường
  → Nhận dạng nhanh các lỗi liên quan đến van

IV. Hướng Dẫn Sửa Chữa và Các Biện Pháp Phòng Ngừa

• Đảm bảo độ tròn và căn chỉnh của trục van trong quá trình mài/đánh bóng

• Khôngtự ý điều chỉnh các vít áp suấtGiữ cho tất cả các bộ phận van hoàn toàn sạch sẽ trong quá trình lắp ráp lại

• Tránh tháo rời sâu không cần thiết để ngăn ngừa lỗi lắp ráp

• Khuyến nghị sử dụng băng thử van chuyên nghiệp để xác minh

• V. Bảng Tóm Tắt

Loại Lỗi