Các điều khiển throttle trên máy đào Volvo thường liên quan đếnMáy đẩy cơ học, máy đẩy điện tử (ECU / e-throttle), bàn đạp hoặc nút, cảm biến và kết nốiCác lỗi có thể gây ra động cơ không ổn định không hoạt động, phản ứng chậm, hoặc không thể tăng tốc.

1. Phản ứng đẩy chậm hoặc động cơ không tăng rpm

• Nguyên nhân có thể

  • Bấm đạp ga hoặc nút gắn bó

  • Các dây cáp hoặc kết nối ga bị mòn hoặc lỏng

  • Trục trặc cảm biến throttle điện tử

  • Lỗi hoặc trục trặc phần mềm của mô-đun điều khiển động cơ (ECM)

• Các biện pháp khắc phục

  • Kiểm tra bàn đạp hoặc nút cho hoạt động trơn tru → sạch, bôi trơn, hoặc thay thế

  • Kiểm tra dây throttle và kết nối → điều chỉnh hoặc thay thế

  • Điện áp/ tín hiệu cảm biến ga thử → sửa chữa hoặc thay thế

  • Đặt lại hoặc cập nhật phần mềm ECM; thay thế mô-đun nếu cần thiết

2. Không ổn định trống hoặc động cơ rung

• Nguyên nhân có thể

  • Van điều khiển không khí trống (IAC) bị tắc hoặc bị hỏng

  • Động chuyển tín hiệu cảm biến ga

  • Sự rò rỉ hút hoặc tích tụ carbon trên tấm ga

• Các biện pháp khắc phục

  • Làm sạch hoặc thay thế van điều khiển không hoạt động

  • Chuẩn chỉnh hoặc thay đổi cảm biến throttle

  • Kiểm tra hệ thống hút nước để tìm rò rỉ và thanh khí sạch

3. Thịt kẹt hoặc không quay lại

• Nguyên nhân có thể

  • Đẹp chân đạp hoặc trục trặc của lò xo

  • Cáp hoặc kết nối throttle bị rỉ sét / bị mòn

  • Trục trặc thiết bị điều khiển ga điện tử

• Các biện pháp khắc phục

  • Làm sạch bàn đạp, bôi trơn hoặc thay thế mùa xuân

  • Kiểm tra dây throttle và kết nối → thay thế nếu cần thiết

  • Kiểm tra bộ điều khiển ga điện tử, thay thế nếu bị lỗi

4. Phá lỗi công tắc / nút throttle (Điều khiển điện tử)

• Nguyên nhân có thể

  • Bị hỏng hoặc bị lỗi liên lạc

  • Nhận tín hiệu ECU bất thường

• Các biện pháp khắc phục

  • Thay đổi công tắc ga

  • Kiểm tra hệ thống dây điện và giao tiếp ECU

  • Đặt lại hoặc thay thế ECU nếu cần thiết

Bảo trì và phòng ngừa

1. Thường xuyên kiểm tra bàn đạp ga, nút và lò xođể đảm bảo hoạt động suôn sẻ.

2. Giữ dây throttle và kết nối bôi trơnđể ngăn ngừa mài mòn và rỉ sét.

3. Kiểm tra thường xuyên các cảm biến và thiết bị điều khiển điện tửđể tránh chuyển động tín hiệu.

4. Chế độ hút nước và đĩa nhấp nước sạchđể duy trì luồng không khí thích hợp.

5. Giải quyết các vấn đề phản ứng ga ngay lập tứcđể ngăn chặn quá tải động cơ hoặc hoạt động không ổn định.