CAT 320 (323) D-series huyền thoại - từng được ca ngợi là “cỗ máy thần kỳ thế hệ đầu tiên” - đã hoạt động được hơn một thập kỷ và hiện đang bước vào những năm hoàng hôn. Được biết đến với họcông suất mạnh mẽ và tiêu thụ nhiên liệu cao, những chiếc máy này hiện đang khiến những người sở hữu lâu năm phải đau đầu thực sự vìgiá dầu diesel đã tăng vọt.

Phản hồi chính thức của CAT đối với những lo ngại này rất đơn giản:thay thế máy bằng một mô hình mới.Ngoài đề xuất này (và các khuyến nghị giảm phát thải của họ mà chúng tôi sẽ không thảo luận ở đây),chưa có giải pháp tiết kiệm nhiên liệu chính thứcđã được cung cấp.

Tuy nhiên, nhiều chủ sở hữu vẫn còn máy còn sử dụng được. Đột ngột thay thế chúng sẽ làquá tốn kém, nhưng vẫn tiếp tục hoạt động có nghĩa làchi phí nhiên liệu cao. Không ai có thể dự đoán giá nhiên liệu sẽ tiếp tục tăng trong bao lâu nữa. Giải pháp truyền động điện làchưa thực tế, đòi hỏi những khoản đầu tư R&D khổng lồ và gây ra rủi ro cao - khiến nhiều chủ sở hữu phải lưỡng lự và không chắc chắn.

Đáp lại,một nhóm kỹ sư đã nghỉ hưu(chủ yếu từ miền bắc Trung Quốc), cùng vớikỹ sư trưởng của các doanh nghiệp nhà nước lớn, đã cùng nhau khám phá và thử nghiệm thành công mộtgiải pháp trang bị thêm.
Cải cách này cho phép chủ sở hữu dòng CAT D hiện tạigiảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệuvới mộtđầu tư khiêm tốn, trong khi vẫn duy trì khả năng làm việc ban đầu của máy — mặc dù hiệu suất có giảm một chút đến mức xấp xỉ mức của dòng GC.

Sự đánh đổi này được quyết định bởiđịnh luật Newton— bạn không thể đạt được cả hiệu suất tối đa và mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu cùng một lúc. Nó giống như việc cố gắng mua một chiếc túi LV chính hãng trên Taobao - mọi người đều hiểu điều đó có nghĩa là gì.

Đối vớichi phí trang bị thêm, tùy thuộc vào khả năng tiếp cận các linh kiện giá cả phải chăng của chủ sở hữu, tổng chi phí thường có thể được giữ nguyêndưới 30.000 RMB. Sau khi sửa đổi, mức tiêu thụ nhiên liệu có thể giảm xuống bằng cách4–5 lít mỗi giờso với dòng D tiêu chuẩn, chỉ đạt khoảngCao hơn 2 lít so với mẫu GC, trong khi vẫn giữ lại dòng D'khả năng chịu tải nặng vượt trội.

Ghi chú:
Đây là mộtdự án trang bị thêm kỹ thuật phải trả tiền. Theo hướng dẫn của chúng tôi, một số phần của công việc có thể được chủ sở hữu hoàn thành, trong khi những phần khác cần có sự hỗ trợ chuyên nghiệp - tất cả chi phí đều được bao gồm trong dự toán tổng thể của dự án.

Nếu chủ sở hữu chỉ yêu cầu của chúng tôikế hoạch kỹ thuật, chúng tôi tính phíchỉ phí thiết kế, đểbảo vệ tài sản trí tuệ của chúng tôi.

CAT đã tuyên bố rõ ràng rằngsẽ không cung cấp bất kỳ trang bị thêm nào về mặt kinh tế (tiết kiệm nhiên liệu)cho mô hình này.