Công suất máy không đủ thường rơi vào hai loại chính:

1. Thiếu công suất động cơ

2. Quá tải trong hệ thống làm việc hoặc truyền động

Đôi khi cả hai tình trạng này xảy ra đồng thời. Để chẩn đoán chính xác, cần biết các thông số hiệu suất của máy.

I. Thiếu Công Suất Động Cơ

Các dấu hiệu chính:

• Động cơ không đạt tốc độ định mức dưới tải trọng tối đa; tốc độ dưới giá trị định mức, thường kèm theo khói đen dày đặc hoặc chết máy.

Phương pháp chẩn đoán:

1. Kiểm tra điều kiện tải

   • Nếu giảm tải khôi phục hiệu suất động cơ bình thường, nguyên nhân là quá tải.

   • Lưu ý: Việc tăng áp suất hệ thống thủy lực một cách tùy tiện cũng có thể gây quá tải động cơ.

2. Quan sát tốc độ động cơ và chuyển động của máy

   • Nếu tốc độ động cơ vượt quá vòng/phút định mức nhưng chuyển động của máy chậm hơn tiêu chuẩn → động cơ bị sử dụng chưa hết công suất.

3. Tham khảo các thông số hiệu suất của máy

   • Ví dụ: tốc độ tối đa của xe tải khai thác mỏ đầy tải, thời gian nâng/hạ của máy xúc lật, tốc độ di chuyển không tải của máy ủi, thời gian chu kỳ của các chuyển động của máy xúc.

   • Sử dụng đồng hồ bấm giờ để đảm bảo đo lường chính xác.

4. Kiểm tra động cơ tăng áp

   • Đo áp suất nạp tối đa tức thời để đánh giá công suất động cơ.

II. Quá Tải Hệ Thống Làm Việc hoặc Truyền Động

Các dấu hiệu chính:

• Động cơ tạo ra khói đen ở vòng/phút định mức, có thể kèm theo giảm vòng/phút hoặc chết máy.

• Hiệu suất hoạt động của máy vượt quá thông số kỹ thuật ban đầu (quá tải trong hệ thống thủy lực hoặc thủy tĩnh).

Phương pháp chẩn đoán:

• Sử dụng đồng hồ bấm giờ để đo thời gian chu kỳ của máy. Giảm nhỏ cho thấy quá tải hệ thống hơn là thiếu công suất động cơ.

III. Suy Giảm Hiệu Suất Động Cơ Kết Hợp với Quá Tải Hệ Thống

Các dấu hiệu:

• Máy không thể hoàn thành các chu kỳ kiểm tra, động cơ chết máy hoặc tắt, thường không có khói đen dày đặc.

Phương pháp chẩn đoán:

1. Kiểm tra từng mạch

   • Loại trừ các mạch hoạt động bình thường; mạch còn lại có khả năng bị lỗi.

2. Các vấn đề về hệ thống thủy lực biến đổi là phổ biến

   • Hệ thống không thể giảm xuống lưu lượng tối thiểu → có khả năng lỗi bơm biến đổi hoặc hệ thống điều khiển.

3. Hệ thống bơm thể tích cố định hiếm khi bị lỗi theo cách này

   • Thông thường, lưu lượng bơm giảm, gây ra chuyển động chậm hơn mà không làm chết máy.

4. Đo lường thông số hiệu suất

   • Các máy có cùng trọng tải thường có thời gian hoạt động tương tự; sai lệch cho thấy các vấn đề tiềm ẩn.

   • Các máy bị trôi trong quá trình di chuyển cần kiểm tra thêm.

IV. Lời Khuyên Vận Hành Tại Hiện Trường

• Mang theo đồng hồ bấm giờ và sổ tay hướng dẫn; đo thời gian chu kỳ của máy so với các thông số tiêu chuẩn.

• Loại trừ tải trọng bất thường trước khi đánh giá công suất động cơ.

• Kiểm tra mạch nhiên liệu và bộ lọc xem có bị tắc nghẽn không, vì đây là những nguyên nhân đơn giản và phổ biến nhất.

• Các kỹ thuật viên có kinh nghiệm có thể nhanh chóng xác định các vấn đề bằng cách phân tích hoạt động của máy và hành vi của động cơ.

Tóm tắt:
Công suất không đủ hiếm khi do một lỗi duy nhất gây ra. Nó thường là kết quả của sự tương tác giữa công suất động cơ và tải hệ thống làm việc.Một phương pháp tiếp cận từng bước — đánh giá tải, đo thông số hiệu suất, sau đó kiểm tra các mạch hoặc lỗi hệ thống — là phương pháp đáng tin cậy nhất tại hiện trường.