Máy móc xây dựng thường xuyên gặp phải tình trạng ngập lụt do hoạt động thi công, tai nạn hoặc thiên tai. Các nhà điều hành được khuyến cáo tuân theo các hướng dẫn dưới đây để xử lý máy móc đúng cách sau khi bị ngập.

I. Không khởi động máy quá sớm

Trước khi kiểm tra kỹ lưỡng một chiếc máy đã bị ngập trong nước lũ, không bao giờ cố gắng khởi động nó một cách mù quáng. Khởi động máy mà không kiểm tra đúng cách có thể gây ra hư hỏng nghiêm trọng hoặc hỏng hệ thống.

Mối quan tâm chính không chỉ là nước xâm nhập, mà còn là bùn và mảnh vụn. Bùn đặc biệt khó loại bỏ — giống như trong các ngôi nhà bị ngập lụt, nó thường khó đối phó hơn là nước.

II. Xử lý và kiểm tra cẩn thận trước khi vận hành

Sau khi bị ngập lụt, máy móc nên trải qua quá trình làm sạch và kiểm tra cẩn thận trước khi vận hành. Bắt đầu bằng cách xoay động cơ bằng tay ít nhất hai vòng trước khi cố gắng khởi động. Tăng dần tải khi các kiểm tra ban đầu đạt yêu cầu.

Các bước cụ thể bao gồm:

1. Xả chất lỏng bùn

   • Đánh giá độ sâu của nước và bùn xâm nhập.

   • Không khuấy động dầu thủy lực, nhiên liệu hoặc dầu động cơ.

   • Nhanh chóng xả tất cả các chất lỏng bị ô nhiễm khỏi các thùng hoặc bình chứa. Sử dụng nước chảy để rửa sạch cặn bẩn còn lại.

   • Để kiểm tra độ sạch, hãy đưa một ống nhựa mỏng, sạch vào điểm thấp nhất của thùng, bịt kín đầu, sau đó nhanh chóng lấy ra để xem có còn nước hoặc bùn còn lại không.

2. Kiểm tra hệ thống điện

   • Nếu thùng thủy lực, hộp số, các-te động cơ, cầu trước/sau và bộ giảm tốc bánh xe sạch, hãy tiến hành kiểm tra hệ thống điện.

   • Tập trung vào ECU, bảng điều khiển, cảm biến, đầu nối, bộ khởi động và các bộ phận bên trong động cơ.

   • Làm khô hoàn toàn. Bước này, mặc dù tốn nhiều công sức, nhưng lại rẻ hơn và thường tránh được việc thay thế các bộ phận.

   • Nếu các bộ phận điện được bịt kín tốt và không có nước xâm nhập, bước này có thể được bỏ qua.

3. Xử lý các bộ phận điện bị hư hỏng do nước

   • Đối với bất kỳ bộ phận nào đã bị ngập, ngắt kết nối tất cả các đầu nối, làm sạch bằng chất tẩy rửa tiếp xúc điện tử, bôi trơn và lắp lại chắc chắn.

4. Bộ khởi động và máy phát điện

   • Loại bỏ rỉ sét và bôi trơn hoặc thay thế vòng bi nếu bị ăn mòn.

   • Sử dụng vòng bi cấp ISO-P5 trở lên để thay thế (không phải tất cả các vòng bi nhập khẩu đều đáp ứng tiêu chuẩn này).

   • Đo điện trở cách điện của cuộn dây trước khi lắp lại.

5. Các bộ phận điều hòa không khí

   • Bảng điều khiển, động cơ giảm chấn và cuộn ly hợp máy nén nên được xử lý tương tự.

6. Hệ thống chiếu sáng

   • Tương đối nhỏ và dễ xử lý so với những điều trên.

7. Hệ thống thủy lực bị ô nhiễm bởi nước lũ

   • Loại bỏ nước bằng cách sử dụng tách dầu-nước và lọc.

   • Không thay thế dầu thủy lực trừ khi thực sự cần thiết; thay thế rất tốn kém.

   • Dầu thủy lực nhũ hóa chưa qua xử lý có thể làm hỏng nghiêm trọng bơm, động cơ và xi lanh.

8. Động cơ bị ngập trong nước lũ

   • Tập trung vào loại bỏ bùn mà không cần tháo rời lớn.

   • Xả nước khỏi các-te và loại bỏ cặn bẩn.

   • Tháo và kiểm tra tất cả các kim phun, làm sạch đỉnh piston bằng khí nén và dầu diesel hoặc dầu hỏa.

   • Xoay động cơ bằng tay ít nhất hai vòng hoàn chỉnh.

   • Nếu điện trở bình thường, thêm dầu động cơ, sử dụng bộ khởi động để xoay và loại bỏ bất kỳ mảnh vụn nào còn lại khỏi đỉnh piston.

   • Lắp lại các kim phun đã kiểm tra, chạy ở chế độ không tải thấp đến trung bình trong ít nhất 5 phút.

   • Nếu bình thường, thay dầu động cơ và đưa máy trở lại hoạt động.

9. Nếu vấn đề vẫn tiếp diễn

   • Chỉ khi đó động cơ mới nên được tháo rời và làm sạch kỹ lưỡng. Không ép buộc vận hành, vì điều này có thể gây ra thiệt hại lớn hơn.

10. Hộp số thủy lực, bộ chuyển đổi mô-men xoắn và cầu

• Các bộ phận bị ngập thường cho phép nước xâm nhập qua lỗ thông hơi mở.

• Khuyến nghị: thay thế dầu hộp số hai lần.

• Chất lỏng có thể được thu hồi và tái sử dụng sau khi xử lý thích hợp.

Tôi đã xử lý nhiều trường hợp máy móc bị ngập trong lũ hoặc trượt vào hồ chứa — bao gồm xe lu, máy xúc, máy ủi và máy san — và các quy trình này dựa trên kinh nghiệm tích lũy.