Ban đầu, điều này được coi là cơ bản nhất về cơ học, một điều mà ngay cả một giáo viên dạy nghề cũng sẽ bỏ qua.tháo bóp là một trong những vấn đề sửa chữa thường xuyên nhất trong máy mócNếu bị bỏ qua, nó thường dẫn đến mất sức mạnh gắn kết trong các bộ phận máy, và trong các trường hợp nghiêm trọng, sự cố của các thành phần liên quan.

Một gương từ quá khứ

Nhiều năm trước, có một con đường nhựa đường lớn ở Đông Bắc Trung Quốc - đường Harbin - Đài Loan. Nó đã được xây dựng lại và trải nhựa bằng nhựa đường (thạch cao vào thời điểm đó) bởi người Nhật trên cơ sở ban đầu.Mặc dù sức chịu tải của nó không tốt như đường nhựa ngày nay, ít nhất nó đã giải quyết vấn đề của mọi thời tiết đi qua. vào thời điểm đó, ngay cả đường cao tốc tỉnh chưa được trải nhựa! cho đến khi tôi rời khỏi vùng nông thôn, ngay cả G101 vẫn là một con đường sỏi.

Khi tôi còn là một thiếu niên, trong mùa mưa ở nông thôn, nông dân muốn vận chuyển cây trồng đến thị trấn phải thêm ba hoặc bốn con ngựa vào xe ngựa ba ngựa thông thường,đôi khi là sáu hoặc tám trong tổng sốNhững chiếc xe ngựa di chuyển một chút, dừng lại một chút, thường trượt vào hố bên đường.Chỉ sau đó tôi mới nhận ra tại sao các con đường Nhật Bản ở các khu vực bị chiếm đóng không thể hỗ trợ giao thông ô tô trong mọi thời tiết.

Trên con đường nhựa đầu tiên ở Đông Bắc Trung Quốc, mỗi mùa hè dưới ánh nắng mặt trời, tôi nhận thấy vô số những phản chiếu nhỏ sáng trên vỉa hè.Máy giặt, và chốt chốt bị rơi từ xe qua đường, được ép vào đường nhựa, sau đó được lấp lánh bằng bánh xe và xe ngựa.

Tại sao những cái cọc thường được thả ra trong quá khứ

Vào thời điểm đó, việc thắt chặt cọc là điều mà các thợ sửa chữa và tài xế phải làm liên tục.với ít chú ý đến độ bềnChừng nào mà nó có thể được vít vào, nó đã được sử dụng.

Ngày nay, tất cả mọi người đều biết rằng các ổ cắm có độ bền cao phải được sử dụng ở các vị trí quan trọng.Nhiều vít chỉ đáp ứng các yêu cầu về sức mạnh nhưng không đáp ứng các tiêu chuẩn chính xácNgay cả sau khi chuyển sang các nút cao độ bền, việc nới lỏng vẫn xảy ra.

Dựa trên nhiều thập kỷ kinh nghiệm, tôi sẽ chia sẻ một số giải pháp cho thợ cơ khí và những người đam mê, hy vọng giảm thiểu vấn đề này.

Những điểm quan trọng để đối phó với việc tháo bó

1. Lựa chọn các vít có độ bền cao

   • Độ cứng:Nếu bạn không có máy kiểm tra độ cứng, hãy sử dụng một phương pháp so sánh đơn giản: cưa hoặc sợi bông cũ đã thất bại và cái mới của bạn.

   • Thiết kế đầu:Một nút cao độ bền thích hợp nên có bề mặt bước dưới đầu (thay thế cho một máy giặt phẳng) với đủ bề mặt hoàn thiện.

   • Độ chính xác của sợi:Sử dụng một hạt cao độ chính xác để kiểm tra. Nếu phù hợp là lỏng lẻo với trò chơi đáng chú ý, nó là chất lượng thấp.

2. Đừng sử dụng lại các vít cứng vĩnh viễn

   • Nhiều động cơ hiện đại (ví dụ, bu lông đầu xi lanh, bu lông nắp vòng bi chính, bu lông volan) sử dụngphương pháp thắt mô-men xoắn + năng suấtvà chỉ định một số hạn chế sử dụng. ngoài đó, các bu lông phải được thay thế để tránh vỡ.

3. Đừng nhầm lẫn các ổ cắm mạnh và chính xác cao

   • Một cọc chính xác cao cũng phải có độ bền cao, nhưng không phải tất cả các cọc mạnh đều chính xác cao.

4. Lôi trơn trước khi lắp ráp

   • Trừ khi có quy định khác, bôi dầu lên sợi và bề mặt kết hợp trước khi lắp đặt.

5. Kiểm tra bề mặt giao phối

   • Đối với các vít xuyên với các nốt (ví dụ: sợi dây chuyền trục truyền), nếu sự nới lỏng vẫn tiếp tục, hãy kiểm tra xem sợi dây chuyền hoặc bề mặt tiếp xúc có bị mòn hay bị đục không.Chỉ đơn giản là sử dụng các cọc mạnh hơn sẽ không giải quyết nó.

6. Sửa chữa sợi nội tạng

   • Nếu một vít được vít vào một bộ phận có sợi và bị nới lỏng do tổn thương sợi, chỉ cần thay thế vít sẽ không hiệu quả.Không cố gắng sửa chữa dây kết nối lớn-end sợi thay thế thanh.

7. Các chất kết dính không khí (Thread Locker)

   • Chúng có thể hoạt động cho các bộ buộc kim loại phi sắt có đường kính nhỏ, rung động thấp, nhưng không hiệu quả đối với các bộ phận thép lớn có rung động mạnh.

8. Việc hàn các vít lỏng không phải là giải pháp

   • hàn thường không thể khôi phục chức năng, đặc biệt là giữa các kim loại khác nhau (đê và thép).

9. Việc chèn sợi là hiệu quả

   • Ban đầu được sử dụng trong hàng không, các phần đệm dây hiện đã được tiêu chuẩn hóa. Chúng có thể khôi phục sức mạnh vượt quá mức ban đầu, đặc biệt hữu ích trong các khối động cơ, vỏ thủy lực và các bộ phận cấu trúc.

10. Các biện pháp phòng ngừa cài đặt

    • Không thêm tùy ý các máy giặt mùa xuân hoặc máy giặt phẳng thông thường.

    • Đừng tăng mô-men xoắn vượt quá các thông số kỹ thuật, hoặc bạn có nguy cơ làm hỏng sợi hoặc các bộ phận kết hợp.

    • Sử dụng chìa khóa xoắn hợp lý, không phải chìa khóa điều chỉnh.

    • Nếu một phương pháp thắt chặt góc mô-men xoắn được chỉ định, luôn luôn tuân theo nó.

Những suy nghĩ cuối cùng

Vì vấn đề này được coi là quá cơ bản, nó hiếm khi được đề cập trong các hướng dẫn kỹ thuật.Cuộc thảo luận kỹ thuật không bao giờ kết thúc, chúng ta học hỏi miễn là chúng ta sống.